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行业纵深2014年国内民航十大新闻和

发布时间:2017/8/19 16:50:06   

日前,《中国民用航空》杂志和《中国民航报》联合评选出了年国内民航和国际民航十大新闻。

年国内民航十大新闻

一、国产航空安全水平保持世界领先

二、中国民用航空局为国产ARJ21-飞机颁发型号合格证

三、京津冀协同发展民航先行一步

四、低成本航空热初显

五、首都新机场开工建设

六、民航投资基金设立

七、东部高空空域整合完成

八、国内机上互联网建设取得新进展

九、我国PBN飞行程序设计机构获国际民航组织认证

十、国产生物航煤获准投入商业使用

一、我国航空安全水平保持世界领先

今年,党中央和国务院领导高度重视民航安全工作,把民航安全提高到了国家战略、国家安全的高度。年1月9日,习近平总书记对民航安全工作作出重要指示。他指出,民航较长时间确保了运输航空安全,成绩来之不易,全行业要切实防止松懈麻痹思想,进一步加强和改进安全工作,确保人员素质、安全管理、设施设备跟得上民航的发展。李克强总理也就民航安全工作作出批示。

年,民航践行持续安全理念,继续保持总体平稳向好的安全态势,全行业持续安全理念,实现运输飞行万小时、万架次,同比分别增长10.2%、8.8%。从年至今,亿客公里死亡人数10年滚动值为0.(世界平均水平为0.),运输航空百万架次重大事故率10年滚动值为0.05(世界平均水平为0.48),同比分别降低58.8%和46.9%。

二、中国民用航空局为国产ARJ21-飞机颁发型号合格证

年12月30日,中国民用航空局在北京向中国商用飞机有限公司颁发了ARJ21-型飞机型号合格证。这标志着我国首款喷气支线客机通过了中国民用航空局型号合格审定,飞机设计满足保证安全的基本要求,获得了参与民用航空运输活动的“入场券”。

通过ARJ21-飞机的研制,我国民机生产初步探索出一条“自主研制、国际合作、适航为准”的民机技术路线,为C大型客机项目顺利推进开辟了道路,创造了有利条件。

中国民用航空局的审定工作始于年。按照工作程序,中国民用航空局成立了包括试飞员在内的涵盖飞机设计所有专业的型号合格审查组,共检查了项地面试验,审查和批准了包含个试飞项目、个试飞点的审定试飞大纲,审定试飞累计架次,审查和批准了份符合性验证报告。

随着ARJ21-型飞机适航审定工作顺利完成,民航适航审定能力明显提升。年12月30日,中国民用航空发动机适航审定中心成立。审定中心将建设一支专业、专家、专职的发动机适航审定队伍,完善规章立法,改进审定程序,推动适航规章体系的标准化,建立客户化的咨询服务体系、一体化的保障体系和长效化的沟通交流机制。

三、京津冀协同发展民航先行一步

推动京津冀协同发展,交通要率先突破。年8月26日,民航局组织召开京津冀三地机场协同发展座谈会。北京、天津、河北三地机场主要负责人以及民航华北地区管理局、民航局相关司局主要领导就如何推进落实京津冀三地机场协同发展进行了深入交流。

年12月16日,京津冀民航协同发展——天津机场启动会在天津举行。会上,民航局正式宣布已经于年12月12日出台了关于推进京津冀民航协同发展的意见。这标志着在推进京津冀协同发展重大战略部署的进程中,民航业已先行一步。该意见提出,要全面提高京津冀地区航空保障能力和运输服务水平,全力推动京津冀民航与区域经济协调发展。

年12月22日,在民航局推动下,京津冀三地机场协同发展战略合作框架协议在北京签署。这标志着民航落实新常态下京津冀协同发展战略,率先在机场领域实现了协同发展。此次战略合作协议明确了三方机场在京津冀协同发展国家战略中的功能定位。在此基础上,三方将科学规划、合理配置客货运保障资源,充分发挥各自比较优势,适度错位经营,努力构建功能完善的区域机场体系。

四、低成本航空热初显

随着我国经济社会和航空运输的快速发展,民航消费群体的结构发生了深刻变化。传统航空公司一家独大的格局正逐渐被打破,低成本航空在航空运输版图中的地位越来越突出。

年,民航局印发了《民航局关于促进低成本航空发展的指导意见》,从政策层面上进一步优化了我国低成本航空的运营环境。指导意见从坚持安全发展、促进快速壮大、支持灵活经营、鼓励走出去、改善基础环境、加大政策扶持六个方面提出了多项政策保障措施。

年7月2日,东航旗下的中国联合航空有限公司宣布转型为低成本航空公司。此外,天津航空、西部航空、首都航空等都在加快转型步伐,国内低成本航空热初步显现。春秋航空于年12月10日被证监会核准IPO。这家中国最早的低成本航空公司终于能够获得“民营航空第一股”身份。

五、首都新机场开工建设

年12月15日,国家发展改革委下发《关于北京新机场工程可行性研究报告的批复》,同意建设北京新机场。新机场工程将按年旅客吞吐量万人次、货邮吞吐量万吨、飞机起降量62万架次的目标设计。

年12月26日,首都新机场工程正式开工建设。首都新机场投资额为亿元,规划建设7条跑道,满足年旅客吞吐量1亿人次需求。首都新机场建成后,不仅能够缓解北京首都机场容量饱和的运行压力,进一步增强我国民航业的国际竞争力,而且还将积极促进北京世界城市建设和推动京津冀一体化发展,成为国家经济社会发展新常态下区域协同发展的新引擎。

据了解,新机场选址对净空、空域、区域经济发展等进行了全面科学论证和严格比选,规划设计借鉴了国内外“一市多场”及枢纽机场建设的成功经验,在空管运行、绿色环保等方面采用了先进的技术和理念。

六、民航投资基金设立

年9月6日,民航局向全行业下发了《关于积极支持民航投资基金设立有关问题的通知》,提出将由民航主要企业联合资本市场知名企业,共同发起设立民航业首个主体多元化的投资基金——民航投资基金。这是民航系统破冰行业投资改革体制的一项大胆创新。

民航投资基金承担着积极探索国家投资、地方筹资、社会融资的全新投融资模式的重要任务,进一步打通了社会资本参与民航建设发展的通道,提高民航市场化程度,推动实践民航混合所有制经济,丰富民航市场主体,激发改革活力。民航投资基金将与民航发展基金相辅相成,协调配合,共同构成我国民航建设发展的重要资金来源。民航投资基金将重点







































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