在沿着几内亚湾的西非海岸线造访了几座非洲最有活力的城市之后,李星池选择在贝宁的科托努稍作停留,再继续深入内陆。
图/李星池
去年2月的一天午后,闷热难当,太阳在粘滞浑浊的空气中轮廓全无。我跳下一辆被空调孵得冰冷的大巴,从行李厢中拽出自己满是灰尘的大包,站在贝宁科托努的街头。在这座崭新又陌生的城市里,我血脉贲张,探索欲在膨胀。
摩托之城
科托努坐落在Nokoué湖与大西洋之间东西走向的狭长地带上,一条被称作“科托努潟湖”的水道把城市分成东西两部分。
在当地芳族语中,科托努意味着“毗邻死亡之河”。从横跨潟湖的大桥上望出去,能看到潟湖两岸延绵不绝摇摇欲坠的棚户区,即使千米之外也能感到那里的破败气息——还真是名副其实。
科托努是贝宁最大的城市和经济中心,我一度误以为它是首都(实际上是30公里外的波多诺伏)。法国人到来之前,科托努仅是达荷美王国治下的一个小渔村。年,法国人获得了在科托努建立贸易港口的特权,这是它蜕变成地区大港的开端。
我永远无法忘记科托努的Zémidjan——摩的,同样来自芳族语,表示“快带我到那里去”。Zémidjan的司机从来没有辜负过这种殷切的嘱托。通常,他们穿着脏兮兮的黄色短袖衬衫,随随便便的裤子,脚上趿着塑料夹趾拖鞋,也许有人会戴顶棒球帽(在科托努短暂的停留期间,我没见过任何一个戴头盔的摩的司机)。这些追风少年总是喜欢把油门拧到底,让引擎保持高转速,享受在车流里左右穿梭的乐趣。驻足于科托努街头,一辆辆Zémidjan在眼前呼啸来去,留下飞扬的尘土和呛人的尾气。
乘坐Zémidjan是一种绝对刺激的体验。当我和司机结束讨价还价、战战兢兢坐上车后座,总是会义正辞严地对司机反复强调:Lentement,s’ilvousplait(请慢点)!黑人小哥们总是报以一个灿烂的微笑,露出一口白牙,然后潇洒地转过头,猛一拧油门,Zémidjan如炮弹一般蹿了出去。
在人口不足70万的科托努街头,活跃着近10万辆Zémidjan,城市的聒噪难以想象。我作为沙发客,住在一位在当地工作的喀麦隆人Dago家里。Dago自己住着一栋带花园泳池的三层小别墅,厨房里堆着成箱的黑啤,从早上起床就让我喝。酒精升腾至大脑,我总是身心愉悦,对这个喧嚣的城市怎么也讨厌不起来。
深入内陆
科托努之后,我计划一路向北,进入内陆国家尼日尔。尼日尔在联合国人类发展指数中长期排名垫底(南苏丹、索马里等国家和地区暂无数据),可那里有传奇的图阿雷格城市、曾经的跨撒哈拉贸易重镇——阿加德兹,还有南部以豪萨族民居闻名的尼日尔第二大城市津德尔(Zinder)——都是不容旅行者错过的地方。另外我也希望从尼日尔首都尼亚美,延西北方向逆尼日尔河而行进入马里。虽然后来由于边境局势不妙被警察拦下借道布基纳法索才得以进入马里,这都是后话。
从科托努到津德尔,里程超过公里,耗时三天两夜。在铁路运输匮乏的西非,巴士连接着大部分重要城市。但由于车次并不频繁,经常需要在中途停留,等待第二天的转运,由此,我的车站过夜之旅开始了。
我满身汗水地登上空调大巴,顿感浑身舒爽,幻想起接下来72个小时的惬意旅途。可一个小时后,冰冷的车厢就让我美梦破碎。空调太冷了。这是典型的西非风格,进入内陆后更是反差强烈。车窗外是沙漠边缘的茫茫荒原,一起风就是漫天黄沙,遮天蔽日。时而能看到瘦巴巴的羊群在费力地啃食点缀于荒漠的多刺荆棘。窗外气温高达50℃以上,车内的我却不得不穿上羽绒服,戴上帽子,以对付头顶上直吹下来的关不掉的冷气。
之前在肯尼亚,我穿着T恤还喊热,身旁就有黑人套着羽绒服戴着毛线帽,不流一滴汗水,脸上写满淡定,以至于我总是觉得:黑人兄弟们穿衣服是看心情不是看天气。现在,每当巴士停站,我总是裹着厚外套跳进滚滚热浪中,在路边小摊买烤肉和水。这让我觉得自己变成了一个非洲人。
离开科托努的当天,巴士在深夜抵达贝宁中部城市Parakou,车站外漆黑一片,我便打消了去城里逛逛的念头。晚上就睡在车站里,没有床,也没有凳子,我学当地人去领了一张薄草席,铺在地上,和衣而眠。
司机关掉大灯,黑暗迅速吞噬了周围的一切(是的,没有电),只有刚煮过茶的炭火还闪烁着幽幽的红光。地面凹凸不平,我翻来覆去睡不着,目光追随着从将熄未熄的炉火里飘出来的火星,再一扭头,天上的银河尽收眼底——繁星密布,天空透出银色的光,万籁俱寂,真不知道该如何形容这样的时刻。
次日下午到了尼日尔的Dosso,我将在Dosso等待第三天早上前往津德尔的巴士。Dosso位于首都尼亚美东南方,城镇本身平淡无奇,只是去阿加德兹、津德尔和南下贝宁的车辆都会途经此地,使其成了地区性交通枢纽。
太阳落下之前,人们都三三两两地待在建筑的阴影中,躲避内陆更加毒辣的阳光。这是个百无聊赖的下午。太阳沉至地平线时,我正打算去吃东西,天空却在远方变幻了颜色,火红色黄色橘色,仿佛被一把大画笔刷在了深蓝色的天空中,纹路都清晰可见。那是我见过的最美的晚霞。奔波千里后,这就是旅途对旅人的犒赏。
交通
西非大部分国家主要城市都有大巴连接,BushTaxi比大巴便宜。参考价格:科托努到津德尔,Rimbo公司,28,西法(西法挂钩欧元,1欧元约等于西法);海岸线交通费略高
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