对不幸滞留海外的留学生来说，他们的心情在过去这几天可谓过山车一般。

就在美国政府周三突然宣布了从6月16日起生效的中美“禁飞令”之后，

周四，中国民航局又紧接着宣布了从6月8日起实施航班奖励和“熔断”的措施。

而据路透社北京时间6月5日（周五）凌晨的独家报道，美国政府和航空公司官员称，美国交通运输部有计划在未来几天发布一项修订后的命令。

图源：路透社

该命令可能允许部分中国客运航班继续飞行。

报道称，这一变化应能让中美之间从6月8日起恢复此前一周一次的航班，但航班数量仍远低于美国政府所说的与中国航空协议所允许的水平。

对此，美国交通运输部没有立即发表评论。

此前，美国政府曾妄言指责中国阻止了美国航司恢复赴华航班，要求中国四大航司向美国政府提交航班计划。

美国交通运输部还于当地时间6月3日发布命令，自6月16日起将暂停中国航空公司往返美国的定期客运航班。

命令中明确表示，美国政府对该命令“可以随时修改或撤销本命令，而无需听取意见”。

美国此举的目的旨在对中国施加巨大压力，要求中国停止“五个一”政策，使中美之间的航班恢复飞行。

受这条禁令影响的有这几家中国航空公司：

中国国际航空公司，北京首都航空公司，中国东方航空公司，中国南方航空公司，海南航空控股有限公司，四川航空公司，厦门航空公司。

图源：路透社

根据中国各航空公司此前发布的6月份航班计划，该命令将影响国航运营的北京-洛杉矶航线、南航运营的广州-洛杉矶航线、东航运营的上海-纽约航线等多条航线。

此举表面上显得好像是美国因为被中国的“五个一”政策施压，导致中美航线缩减至每周不超过一班。

但实际上归根结底，还不是因为美国挑事在先、单方面停飞中美航线的？

由于年年初，新冠病毒疫情在中国武汉大爆发，美国政府早在1月底就禁止14天内到过中国的非美国公民入境，以阻止新冠病毒传播到美国。

2月份，美国的几大航司率先决定停飞所有中国客运航班，切断了一切与中国的联系。

结果到了5月，美国交通部又表示，因为3月12日前美国客运航企已经停飞了所有航班，中国民航局的“五个一“政策”实际上阻止了美国航企恢复中国的定期客运航班”。

美国因为疫情限制航班在先，现在轮到中国限制航班了，美国反而还不愿意了？

对此，一些海外同胞表示十分理解：

“限制航班的根本原因不就是控制疫情烂么。美国花点心思控制好疫情有什么限制航班的问题。”

美国刻意制造冲突，由此营造出一种中国“霸凌”美国的印象，从而转移美国国内愈演愈烈的矛盾，并不是真心让美国航司复航中国。

5月25日，外交部发言人赵立坚曾在记者会上表示，

中方注意到美政府有关部门要求中方航空公司提供航班飞行计划的情况，中方反对美方对中方航空公司正常运营的客运航班采取任何可能的干扰或限制。

外交部发言人赵立坚

中国民航局已经通知美国交通部，中国正在考虑取消3月12日时刻表的先决条件，但对一条飞往中国的航线每周仅运行一次的限制仍将保留。

赵立坚在6月4日的记者会上表示，中国民航局同美国运输部一直就两国航班安排保持密切沟通。

本来已经取得了一些安排进展，现在中方也已宣布政策调整，希望美方不要为解决问题制造障碍。

此次见招拆招的政策调整如下。

这份调整国际客运航班的通知，一发布就在网络上引起了巨大的反响。

大体来看，新政策已经完全照顾到各个方面了。

通知提到，为继续做好疫情防控工作，同时便利国际人员往来，对国际客运航班数量进行调整。

自6月8日起，在“五个一”政策的基础上，实施航班奖励和熔断措施。

其中，奖励措施意为：

熔断措施：

另外，

从这次的新政策可以看出，留学生回国的机会其实是变多了，因为：

从6月8日起，所有未列入“第5期”航班计划的外国航司，都有了复飞的机会。

如果多家航司复飞成功，等于一下子缓解了留学生回国面临的航班少、买票难等一系列想躲都躲不过的问题。

在不考虑新政策奖励机制的情况下，可以增加名留学生回国的名额，每月能够在原有名额基础上增加的回国乘客人数多达名。

不仅票更容易买到了，票价也不太可能再出现最近的“天价”。

而且，考虑到新出台的奖励和熔断措施，

如果航空公司同一航线航班连续3周都确诊为0，就可以允许每周增加一个航班。

本就是为了想赚钱而想要恢复航线的航班，在此时绝不会冒这个险，一定会更加努力的做好防疫措施。

这对留学生来说，好像真的是好事一桩。

但几家欢喜几家愁，也有不少留学生表示，以后买机票岂不跟中彩票一样！

因为你永远不知道哪个航班上会有新冠病毒确诊病例，

好不容易定了机票，然后被熔断取消岂不是完蛋？

熔断机制出台以后，因为航班数量完全根据航班中阳性检测率决定，最多一周两班（需连续3周航班中阳性率为零），最低停飞4周（一个航班中检测出10人以上阳性率）。

众所周知，新冠病毒肺炎在中国以外的绝大多数国家和地区还呈病例快速增长态势。

美国卫生专家还表示，美国各地近日的大规模抗议浪潮几乎肯定会引发新的新冠病毒感染链。

“当人们大喊大叫（比如喊口号）、打喷嚏（因为被喷了胡椒喷雾）或咳嗽（因吸入催泪瓦斯）时，病毒会传播得难以想象的快。”

要想清零，谈何容易。

要想达到连续3周所有的乘客检测均无阳性，这条件实际上十分严苛。

所以，外国航司要想一周执飞两架航班，可能一时半会儿还很难实现。

但各国的疫情控制都是会越来越有所好转的，要想一架航班上同时出现10个阳性，导致熔断发生，也是没有多大可能性。

目前来看，民航局颁布了新政策之后，航班数量可能并不会与“五个一”时期有本质差别。

但由于开放了更多外国航司的复飞机会，所以总航班量一定会有所增加。

图源：彭博社

“虽然中国民航局今天出台的航班调整对中美复航又进了一步，但还不足以签署复航协议。中美之间还要有更多的协商和努力，以达成复航协议。”

希望美国不要把好不容易达成的“五个二”，再变回“五个零”。

不得不说一句，留学生是真的很可怜，

回国之路真是一波三折啊……

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