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7月23日下午17时43分，台湾复兴航空1架GE班机从高雄小港机场飞往澎湖马公机场，突然迫降重摔，致48人遇难。
昨晚，澎湖列岛笼罩在凄风苦雨中，澎湖民众陷入伤心海洋里。悲剧就发生在距离澎湖马公机场3公里的西溪村，而40多位遇难者中，竟有30多位澎湖乡亲。祈祷、招魂、抢救、献血……澎湖人，为死难者悲恸，更为受伤者争分夺秒。
现场：车压垮尸挂墙如炼狱
台“中央气象局”观测资料显示，澎湖当晚7至8时发生雷雨，最大阵风达8级，西南风与台风“麦德姆”本身环流合流，雨带落在澎湖附近。受台风影响，澎湖晚间7时前后正发生雷雨，雷雨状况还在持续。该班机疑是在降落前有要求重飞，随后就与塔台失去联系并消失在雷达显示中，之后重摔地面起火，当地民众听到巨响并目击火光。
飞机坠毁现场一片狼藉，飞机失事前撞上附近一间丧宅，丧宅被削去大半，如断垣残壁，现场已拉上封锁线，而根据当地民众转述，有机上乘客挂在民宅墙上，而破碎的尸块四散，惨不忍睹。
伤亡：48死15伤，没有大陆乘客
机上共58人，包括54名乘客（4名孩童）及4名机组员；目前确认机上48死10伤，地面5人受伤；航班上有两名法国人，没有大陆乘客。
坐在17排的军官蔡佩儒及他的女友颜婉茹及同排17C的张智仁，都逃过一劫，正后方的吴昌楼也幸运逃过劫难。至于第8排之前的旅客，仅8C的李纬彤获救，且右侧获救仅3人，其他获救旅客都在左侧。
为什么有这么多的澎湖人恰巧在飞机上呢？
《厦门日报》连线澎湖日报社社长张弘光，他表示，澎湖与高雄渊源深厚，有百万澎湖乡亲在高雄创业，号称澎湖帮，每天都有乡亲往返高雄与澎湖两地，而因为台风天，有早前就要回澎湖的乡亲不得不一再推迟，而这架失事飞机是台风警报过后第一架从高雄飞到澎湖的飞机，这些原本计划要回澎湖的乡亲便集中在了这架飞机上，没想到，回乡之路却永远断送在了家门口。
遇难者中有位非澎湖籍的，却被张弘光无限惋惜地提及，他是“澎湖宪兵队队长”蔡民华，在被救出飞机时还有生命迹象，不幸的是在送医途中死亡。澎湖当地民众对他的离世表示十分惋惜，因为他与澎湖当地老百姓互动良好。
惨！全家搭乘死亡班机，6人全部罹难
家住澎湖马松市的陈寀佳带儿子回高雄娘家，往常都搭下午四点三十五分的飞机回澎湖，今午因赶不及没搭上，逃过了一劫。
据台湾TVBS报道，一家6口从高雄搭飞机回澎湖，没想到这一去，竟然全都罹难。家属昨天连夜赶到澎湖，情绪相当激动，因为他们不敢相信一下子失去了6名亲人，而且罹难者的弟弟说，陈润清上周才刚嫁女儿，一家人相聚不到几天竟然就天人永隔。
根据了解，迫降的复兴航空编号GE-的ATR-72型客机，正驾驶李义良今年60岁，而副驾驶江冠兴39岁，目前两人状况仍在查证中。
“再过1、2年，他就要退休，怎会发生这种事..”台湾复兴航空60岁正驾驶李义良驾驶这班高雄飞澎湖飞机，却不幸发生事故，家属得知噩耗，难过不已，李义良幺子称父亲退休在即，父亲手机整晚不通，明天家属才会飞澎湖了解状况。
台湾文化部门为传承与保存台湾最宝贵的有形暨无形文化资产，每年指定“重要传统艺术”及“文化资产保存技术”保存者(即“人间国宝”)，大木作师傅叶根壮为年列册保存的“人间国宝”之一。
台湾复兴航空GE班机昨天在澎湖失事，4名机组员全部罹难，其中女空服员吴姿莹去年考进复兴航空，上线飞行才7个月，另一名空服员郭晋玮担任复兴空服员3年多。另据复兴航空昨天公布的资料，失事班机正驾驶李义良飞行经验22年，总飞航时数近2万小时；副驾驶江冠兴飞行经验2.5年，总飞航时数近小时。
据台湾“中广新闻网”报道，台湾复兴航空在澎湖发生坠机意外，罹难的两位法国籍女乘客，经台大医学系证实，是短期交换学生，已经在日前完成课程。
解析：遭雷击落可能性低，强风或是失事关键
据台湾TVBS消息，台湾民航官员表示，原定预计4点35分降落澎湖马公机场，但受影响延到5点30分才起飞，重飞后随即与塔台失去联络。
澎湖地检署发言人今天说，空难现场大部分已开挖，将吊起飞机进一步搜寻生还者，当前已寻获逾40具遗体送至殡仪馆。搜寻工作基本完成，飞机两个黑匣子已寻获，不过已受到强力撞击，外部扭曲变形，是否伤及内部资料仍需经干燥、拆解后才能得知，若顺利最快一周可完成解读。
根据台湾气象局的资料，出事班机23晚7时发生意外时，澎湖虽已脱离麦德姆台风暴风圈，但澎湖上空仍有一条长长的雨带滞留，台气象局一位不愿具名的专业人士表示，“长条形雨带附近的‘强风切’，会使风向及风速突然改变，有可能是导致飞机失事的关键”。
据台湾媒体报道，台湾复航在台风夜失事，不少网友质疑，这种天气为何还会放行，网友suck说，“台风天为何硬要飞？”台湾气象专家李富城24日凌晨在社交网站上炮轰，这是航空公司非常不负责任的代表作，“应该让这家航空公司关闭”。
台湾复兴航空23日晚间于澎湖发生事故的飞机机型为ATR72，负责制造的法、意合资公司ATR员工表示，公司正密切注意事件的发展，目前对事故原因仍无法下定论，若有需要会派出专家协助调查。
背景：复兴航空ATR72客机近年事故达7起
出事班机疑为复兴航空编号GE班机，原定下午4点从高雄小港机场起飞，预计4点35分降落澎湖马公机场，但受台风影响延到5点30分才起飞，该班机载有54人。复兴航空目前正进行同型机汰换计划，事故飞机也在汰换行列。
复兴航空在澎湖发生惨重坠机意外，目前原因未明，外界多从天气状况、人为因素、机械故障等因素提出质疑或批判。但一位复兴航空资深机师指出，近年大陆航空界全力向复兴高薪挖角，公司已经走了近20人！
复兴航空ATR72客机近年来事故多达7起，年撞山、年驾驶舱冒烟、年坠海等。年12月21日，复兴航空公司ATR-72-型货机在飞行途中机翼遭严重积冰后，在马公西南方约17公里处坠海失事。年1月30日除夕夜，复兴航空公司一架ATR72-型客机在执行任务途中撞山失事。
据不完全统计，不算这次空难，自年以来的47年间，澎湖海域已发生11起空难，共造成人死亡或失踪。在国际民航组织的眼中，台湾是全球飞机失事率最高的地区之一。这是为什么呢？
“华航”空难后网络上盛传一段录音，据说是“华航CI罹难者的语音留言”，留言中可听见一个男人低沉的哭泣声与间歇的海浪声，很多听过的人都反映说头皮发麻：“很可怕！”最后因为来源成谜，真伪也就成了一段无头公案。加上至今没有让人完全信服的官方或科学释疑，因此澎湖海域也像美剧LOST里的南太平洋小岛，被蒙上了灵异色彩。
澎湖列岛由64个岛屿组成，位于台湾海峡的中间，地处两大洋流交汇处，加上有海沟，天气及海象诡谲多变，十分凶险，飞经此地或在此起降的航班自然需要十二分的小心。
台北飞航情报区内的A—1航线是有名的国际航线，澎湖群岛正好位于这条航线上。目前，A—1航线每天有多架次的台湾及外籍客机飞行，换算下来，就是每五分钟即有一架班机经过澎湖上空。航班如此密集，失事几率随之升高，也是正常。
空难逃生自救手册
3月，马航飞机失联；7月，俄乌边境马航客机被击落，人全遇难；今天下午17时43分，台湾复兴航空1架班机从高雄小港机场飞往澎湖马公机场，突然迫降重摔，机上共58人。台湾“交通部长”称目前47死11伤。飞机失事时，我们如何自救？
厦门日报出品（小编大番薯）
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