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据新华社消息：
尼日利亚东南部的贝努埃州
7月1日发生油罐车爆炸事件
截至3日早晨
此次油罐车爆炸事故
已造成48人死亡
超过90医院接受救治
事件回顾据新华社报道：7月1日，尼日利亚东南部的贝努埃州一油罐车在行驶中失控翻车，车上装载的燃油泄漏，引发附近民众哄抢。
随后，一辆中型客车撞上油罐车，引发爆炸起火，导致客车上14人和多名抢油民众当场死亡。
据目击者称，事发地点在一条繁忙的公路上，爆炸引发的大火还引燃附近的商铺。
事故现场（视频）当地警方表示
正对事故展开进一步调查...
7月2日，尼日利亚总统布哈里
在一份声明中对爆炸事故遇难者表示哀悼
他同时呼吁民众提高安全意识
充分认识不正确处理燃油产品的危险性！
油罐车泄漏，看似有便宜可占
但你是否还记得
相似的场景，前不久
刚带走了58条鲜活的生命！
年5月5日晚（北京时间年5月6日凌晨），尼日尔首都尼亚美一辆油罐车在试图停车时发生侧翻，周围人群和摩托车司机冲到现场从侧翻的油罐车上哄抢漏油。
不幸的是，其中一名摩托车手没有关掉引擎，产生火花引发了大规模爆炸。
事故最终造成至少58人死亡，37人受伤。
近年来，类似油罐车泄漏遭哄抢
而发生的惨重事故
一直在重演
千万不要心存侥幸
认为事故不会发生在自己身上
不顾警告，不顾生命安全
将自己置身在危险之中
▲年6月，巴基斯坦卡油罐车侧翻，百人哄抢，泄漏汽油突然起火爆炸，至少造成了人死亡。▲年9月，南苏丹油罐车侧翻，民众集合哄抢漏油。但现场有人点着了一根香烟，走漏的汽油被点燃导致爆炸发生，造成超人丧生。
希望以上事故
能为大家敲响安全的警钟！
遇到危化品车辆交通事故怎么办？
01立刻离开事故现场（千万不要围观！！）
如果发生这种交通事故，那么你要做的第一件事儿是先撤离到安全地带！
因为你根本不知道这些危险货物运输车里装的是什么，多停留在现场1秒就增加一分危险，因此在发生事故后，请第一时间撤离现场，且离得越远越好，之后再打电话报警等待救援。
02捂鼻向上风口方向撤离
在撤离的时候一定要向上风口撤离，这样能最大化的保证安全。
同时，能在撤离的时候用湿毛巾捂住口鼻就更好了。如果你感觉危险物品运输车上泄露的东西有可能马上就要爆炸了，那么请立刻趴下抱头或者蹲下抱头，以保证自身安全。
03不要在乎车上的财产
在撤离的时候不要在乎财产，很多油气罐车爆炸的视频中，我们经常能看到很多车主在逃跑后又返回去拿车辆上的财物，这样的做法是不可取的。
油罐车运输安全防护注意事项！
油罐车本身作为一个危险品运营工具，安全问题尤其要注意。装油设备不符合规范、设备失灵、冒油泄漏、静电放电和人为的误操作是油罐车发生火灾的主要原因。
尤其是在夏季，有效的避免油罐车事故，需要注意以下方面问题：
（一）静电接地不可忽视
从油罐车来看，静电主要产生部位是泵、过滤器和管道。油罐车加注系统的静电产生量比地面管道高得多。
有关资料反映：如果用一条长m、直径mm的地下管以0L/min流量泵送油时，从加油枪出来的电荷量一般仅有，而经过油槽车后电荷量却超过，这些静电主要产生于油罐车的过滤器，所以如果油罐车未接地就进行装卸作业，油罐体可带10kV以上的电压；
因此对于静电隐患，必须采取以下措施：
①装油前先接好接地线，并经常检查其完好情况和接地电阻是否符合防静电标准。
②装油时鹤管必须伸至油罐底部，管口距罐底部应保持在15cm左右，并严格控制灌装初速在1m/s以内，直到出油口被浸没后再逐步加大流速，但最高流速不得超过4.5m/s，以杜绝喷溅造成的静电事故；
③装油结束后，必须在稳油5min后才能断开接地。因为装好油后，由于油品在罐内流动，致使油面电位还要保持几分钟之久。
（二）避免油罐车发动机温度过高
要经常对车辆技术状况进行检查，重点检查车辆安全部位，严禁驾驶病车上路行驶。
夏季炎热天气驾驶车辆行车中，应随时注意水温表的变化，一般不得超过95℃，尤其是车辆载重或在山区道路行车时，更要注意防止发动机过热。如果温度过高，要及时选择阴凉处停车降温，可掀起发动机盖罩通风散热；待温度降低后，检查发动机冷却系是否缺水及产生高温的原因。
冷却液因发动机过热或缺水沸腾时，不要马上关闭发动机，应停车使发动机怠速运转，待温度降低后，关闭发动机，再用棉纱或手套垫着打开散热器盖，防止冷却水沸腾烫伤手和脸。
（三）严禁夏季疲劳驾驶油罐车
在夏季炎热天气或驾驶室内温度过热的环境下驾驶车辆，温度高、空气流通差，驾驶人很容易疲劳；往往会感到精神疲倦，视线逐渐变得模糊、思维变得迟钝，尤其是午后或午夜行车极易瞌睡，甚至会出现驾驶人瞬间失去记忆的现象，勉强驾驶会导致交通事故发生。
同时，在高速公路上行驶，道路环境单一，交通干扰少，速度稳定，行车中的噪声和振动频率小，易使驾驶人产生单调感而困倦瞌睡，出现“高速公路催眠现象”。
（四）驾驶油罐车留意轮胎温度
夏季行车不宜时间过长，应每隔两个小时或行驶一段路程后，进行适当停车休息的同时检查轮胎温度；当发现轮胎因过热而气压上升时，应设法将车停到阴凉处或树阴下，让轮胎自然降温、降压，不可用放气或泼冷水方法来降低轮胎气压和温度。
另外，夏季行车应尽量避免紧急制动，严禁车辆超载超限。
行驶中，突然爆胎是夏季安全行车的一大隐患。发生爆胎时，千万不能在慌乱中向相反方向急转转向盘或急踏制动踏板，尽量采用“抢挡”的方法，利用发动机钳制作用（俗称为发动机制动）使车辆减速；尚未控制住车速前，不要冒险使用行车制动器停车，以避免车辆横甩发生更大的险情。
（五）夜间驾驶油罐车需更谨慎
夜间行车前，应检查所有的车灯和镜面，确保车灯正常和镜面整洁；夜间行车，车速超过30km/h使用远光灯；车速在30km/h以内，可使用近光灯。
夜间会车应在较远处配合对方车辆变换远、近光灯观察前方情况；当距对方向来车米以外时，及时改用近光灯；不要直视迎面来车发出的强光。
通过市区、村镇或桥梁时，要减速慢行，注意道路或桥两侧散步、乘凉的人群，随时做好应急准备。
（六）转向失灵应急处置办法
当遇到转向突然失去控制时，驾驶人在车辆和前方道路情况允许保持直线行驶时，不可使用紧急制动，应立即松抬加速踏板，抢挡减速，均匀而用力拉紧驻车制动器进行辅助；当车速明显减弱时，轻踏制动踏板，缓慢平稳地停车。当车辆已偏离直线行驶方向，事故已经不可避免时，应果断地连续踏制动踏板，使车辆尽快减速停车，尽量缩短停车距离，减轻撞击力度。
采取应急措施的同时，可对道路上其他通行的车辆及行人发出示警信号，如打开危险报警灯、开大灯、鸣喇叭或打手势等。
（七）油罐车制动失效应急处置办法
行车中，容易出现制动管路气阻、破裂或制动液、气压力不足等原因，导致制动失灵、失效现象，对行车安全构成威胁。
驾驶人发现车辆突然制动失灵、失效时，要沉着冷静，握稳转向盘，立即松抬加速踏板，实施发动机牵阻制动，尽可能利用转向避让障碍物；同时利用驻车制动器或“抢挡”等方法，设法减速停车；若是液压制动车辆，可连续多次踏制动踏板，以期制动力的积聚而产生制动效果。
使用驻车制动器不可将操纵杆一次拉紧，一次拉紧容易将驻车制动盘“抱死”，损坏传动机件，丧失制动力。
油罐车交通事故应急预案
油罐车交通事故应急知识
事故类型
财产事故：运输油罐车发生的使自身或其他物体产生损害的事故。
车辆互碰事故：运输油罐车与其他车辆发生的一方或多方碰撞事故。
与非机动车、行人互碰事故：运输油罐车与非机动车或行人发生的碰撞事故。
设备事故：运输油罐车在装油、卸油过程中，损坏静态付油、收油设施的事故。
事故应急处理程序
财产事故
载油车辆发生事故后，应停稳车辆，切断电源，下车检查有无油品泄漏。
空载或检查无油品泄漏后，检查损害情况，采取有效保护措施，防止损失扩大，并立即上报。
伤及电力、煤气等具有危险性的设备，应立即报警，同时报告相关部门。
伤及通讯、照明、交通信号、园林绿化、道路等公共设施应报告相关部门。
车辆互碰事故
载油车辆与其他车辆发生碰撞事故后，应停稳车辆，切断电源，下车检查有无油品泄漏空载或检查无油品泄漏后，查看对方车辆有无人员受伤。如有伤者，应立即抢救，并报警。
车辆损失严重或有伤者，应当抢救伤者，及时报警。
车辆损失在"保险简易处理程序"范围内，经事故应急处理小组同意后，可以"私了"。
与非机动车、行人互碰事故
载油车辆与非机动车或行人发生碰撞事故后，应停稳车辆，切断电源，下车检查有无油品泄漏，并请周围群众帮助救助伤者。
空载或检查无油品泄漏后，立即察看非机动车驾驶人或行人有无受伤情况。
如伤者轻微，经受伤人书面同意后，可以撤离现场。
设备事故
装油、卸油车辆在装、卸油过程中，对静态装油、卸油设施发生碰、撞、挂、拉事故后，应立即停车，切断电源。
检查车辆及装油、卸油设施有无漏油，并报事故应急处理小组。
如果在装油时发生事故，应立即通知装油人员关闭装油阀，如无油品泄漏，与装油等人员一道处理善后，并报事故应急处理小组。事态严重的应报警。
如果在卸油时发生事故，应立即关闭卸油阀，如无油品泄漏，与卸油等人员一道处理善后事宜，并报事故应急处理小组。事态严重的应报警。
如有人员受伤，应当立即抢救受伤人员，并报警。
如果有油品溢出，需要移动车辆，禁止启动车辆，应当用人工将油罐车推离现场。
注意：
交通事故发生后，应当保护现场。为查明事故原因提供原始、真实的证据。
如有火情发生，按"火情事故应急预案"处理。
如有跑、冒、撒、漏油品事故发生，按“跑冒撒漏油品事故应急预案"处理。
最后小编还是想提醒大家
路遇油罐车等大货车，尽量躲避
事故现场，切不可盲目围观
更不能哄抢燃油！！
来源：中国安全生产网及部分综合自网络
编辑：珠海应急管理局
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