阿根廷政府正加紧与中国的几个酒店集团联系，希望他们在阿根廷投资专门为亚洲人服务的酒店；阿根廷航空正在与中国国航和东方航空洽谈代码共享；阿根廷政府的目标是让中国游客翻5到10倍，让正在全球旅游的百万中国游客自由入境……

新大陆周刊编译

据阿根廷《民族报》报道，旅游业是阿根廷经济腾飞战略中有一个关键因素，对此政府已准备了多个方案。根据旅游部的数据，该行业每年营业额达到亿比索（最新的官方数据是年的），是大布宜诺斯艾利斯的所有购物中心的消费额的4.3倍，略低于超市销售额（.37亿比索）。此外，该行业员工总数超过一百万人（占全国总量的5.4％），与旅游业关联的经济产值，约占国内生产总值的3％到7％。然而，在年12月，旅游业赤字13亿美元。

在这方面，公共和私人投资将发挥重要作用，预计旅游业即将腾飞。今年到年期间，国家旅游部，各省政府及国际融资将投资.44亿比索。还要加上企业将投资的.19亿比索，尤其是酒店业（89家新酒店正在兴建，投资约47.8亿比索）和长途运输（投资超过20亿比索）。还应强调大型温泉浴场（投资约15亿比索）以及巴西人最爱的滑雪中心（12亿比索）的投资。商务旅游也将发挥重要作用：会展中心投资将达到11.16亿比索。

因此，已经有很多投资商宣布登陆计划或对地方当局进行考察以便迅速落实。在酒店业，大部分聚焦中档酒店，在行业内被称为选择性服务，再加上一些受到行内专家认同的高档酒店。如洲际酒店集团寻求在阿根廷投资，以在布宜诺斯艾利斯和内地扩张其假日酒店品牌。

同时，凯悦集团寻求做大凯悦嘉轩(HyattPlace)品牌，与此同时，万豪国际（Marriott）7月份将与喜达屋合并，寻求使用这一自有品牌回归市场，在年，万豪广场酒店（Plaza）曾被拥有瑶瑶和阿尔韦亚尔酒店的萨顿家族以2.8亿比索收购。另一个寻找反弹的是希尔顿，想在中档市场发展自己的花园酒店（GardenInn）品牌，在奢华酒店发展康莱德品牌。并且正在评估中期在布宜诺斯艾利斯再开一个希尔顿酒店。

在证实将增加阿根廷市场投资的企业名单中，还包括西班牙伊贝罗斯塔（Iberostar）集团。其老板米格尔?付鲁夏几周前与旅游部会晤讨论其连锁酒店的登陆。另一家旗下拥有BeLive连锁酒店和欧洲航空公司的西班牙企业Globalia也有意投资，还有些中国的连锁酒店集团也对阿根廷市场抱有很大的兴趣，其出发点是为亚洲游客服务。阿根廷旅游部部长桑托斯表示，正在加紧与中国的几个酒店集团接洽。据官方消息，还有更多的连锁酒店如NH和American有意在阿根廷增开新酒店。

拉美RHC事务所及南美的酒店及旅游投资大会主席罗萨表示，酒店投资会增加，投资者对阿根廷的兴趣是几年前所不曾看到的，因为他们看到商业环境发生了变化并将成为区域市场的代表，在八年间，阿根廷旅游人数翻番，达到万，年营业额亿美元。但他警告说，到年这些投资不会落实。

专家圣地亚哥?加西亚说，航空业分两个阵营，，一个是希望到阿根廷运营国内航线的航空公司；另一个是登陆阿根廷市场的国际航空公司。在第一组中有买下MacAir的哥伦比亚阿维安卡航空公司（Avianca），准备与阿根廷航空和智利航空竞争。该公司还在查询索尔航空留下的运营系统。

同样还有低成本的爱尔兰瑞安（Ryanair）航空公司，其在南美地区已有了一些品牌，入VivaColombia和VivaAerobus（墨西哥）。但在阿根廷遇到两个障碍：他们不希望有工会雇员，并寻求政府取消仍支配国内航班的最低票价，为此，该公司与交通运输部部长迪特里希会晤，但据了解谈判过程的人士透露，“他们是有点失望”。

民航新闻编辑鲁阿表示：“国内航线越来越有吸引力，因为它是一个封闭的市场，现在开放了。除了瑞安航空和阿维安卡航空外，也许还会有更多的企业出现”。桑托斯比较说：“在商业航空和地面运输方面，阿根廷的乘客数量仅及哥伦比亚，智利和秘鲁的一半，而这些国家人口比阿根廷少”。

阿根廷航空协会执行董事巴拉巴耶表示：“本届政府的计划是在五年内让商业航空乘客人数翻番，这对航空公司，国家和从事航空业其它部门的运营者来说是一个非常积极的消息”。

第二组是进入阿根廷市场的国际航空公司，令人注目的是智利的天空航空公司，其已宣布将扩大在阿根廷的目的港：这家公司有一个航班飞往布宜诺斯艾利斯，从6月份开始将增加科尔多瓦航线，12月份加入门多萨。接下来还有巴里洛切和伊瓜苏。

此外欧洲航空将会开通科尔多瓦-亚松森-马德里的航班，从7月2日开始，每周四个航班，预计很快会增加到五个航班。从7月1日开始，智利航空将诚信开通罗萨里奥到利马的航班（已有从布宜诺斯艾利斯和科尔多瓦起飞的航班），每周四个班次，之后会加入萨尔塔，从6月16日开始，每周3个航班，还有门多萨，将从明年2月份开始，每周四个航班。美国航空公司也有意开通科尔多瓦-迈阿密航线，特别是阿根廷航空将原先从科尔多瓦飞往迈阿密的航班转到布宜诺斯艾利斯起飞后，但目前还没有最后确定。

新西兰航空公司从去年12月份开通了奥克兰到布宜诺斯艾利斯的航班，这导致今年第一季度来自大洋洲的游客增长了55％。

另一种不断增长的市场是亚洲游客，今年前三个月游客人数增长了16％。中国游客近年来按照每年25％的速度递增，在五年前，根本不存在中国游客，但在年，有3万名中国游客抵达阿根廷，政府的目标是要让中国游客的数量翻五到十倍。桑托斯表示，政府希望所有拥有美国和欧根签证的中国人入境阿根廷无需签证，目的是让数百万在全球旅游的中国人能够自由入境，政府正在寻求与中国有更好的联系。

桑托斯表示，一种可能性，是调整阿根廷航空公司飞往纽约的航班时间，以便与中国东方航空通过代码共享进行连接（两者均是天合联盟成员），也可以通过使用伊比利亚航空通过马德里连接上海和布宜诺斯艾利斯。中国东方航空也有飞马德里的航班，在那里有可能与阿根廷航空公司和欧洲航空公司对接。

由科斯坦迪尼为首的阿根廷航空新一届领导班子，今年将国内航线的座位能提高了20％，增加了无需经过布宜诺斯艾利斯的航班。其战略是开发科尔多瓦和罗萨里奥的潜力。伴随着同样的目标，也增加了连接国内南部和北部的航班，与此同时，国际航班每周增加了两班直飞迈阿密的航班，使一周的航班总数达到可16个班次，并增加飞往罗马，巴塞罗那，坎昆和蓬塔卡纳的航班。

同时，中国国际航空公司已有到圣保罗的航班，并寻求在布宜诺斯艾利斯落地，就像土耳其和阿联酋航空所做的那样。桑托斯解释说：“应该虑中国人从哪里来，我们将与阿联酋合作，看看亚洲有多少中转站可以把中国人带过来，同样还有迪拜的航空枢纽;。与卡塔尔也一样，我将到伊斯坦布尔与土耳其航空会晤，通过这个航空枢纽协调与亚洲整合的网络，以便在年能有从伊斯坦布尔直飞布宜诺斯艾利斯的航班，现在要通过圣巴勃罗中转，这方面的协议已有了相当大的进展”。

成长空间

所有这一切旨在促进还不是很理想的旅游业。阿根廷旅游业目前在全球排名46位，在南美排在巴西之后居第二位，年入境海外游客万人次（包括所有入境渠道），比前一年减少约20万人次。旅游部的预期目标是年能够增加万游客，如果形势有利，境外游客总数将达到万人次。

桑托斯说，美国市场有“巨大的潜力”。目前来自美国和加拿大的游客不足30万人次，人均消费从0美元下降到1美元。他表示，旅游部希望这个数字翻番，他用数据证实自己的乐观说，美国的出游人数增长了11.1％，但阿根廷在这一增长中几乎没有收获。

在这一方面，行业相信马克里政府的经济决策对旅游业是一种激励：在今年第一季度美国市场增长了8.5个百分点。奥巴马的访问为此附加了调味料：他喝马黛茶，跳探戈，并与家人前往巴塔哥尼亚旅行。当地企业家们已押美国总统将成为阿根廷最好的广告。

增长砝码

旅游业如何巩固其发展

酒店

将新开89家新酒店，投资额达47.8亿比索。万豪，希尔顿，NH，凯悦和Iberostar等连锁酒店已计划在阿根廷市场开设新酒店。

埃塞萨机场扩容

阿维安卡刚刚完成对MacAir的收购，且瑞安航空证实将登陆阿根廷。天空航空，欧洲航空公司，智利航空和新西兰航空公司计划增加新的航班。

欢迎亚洲

阿根廷航空公司正在与中国东方和中国国航进行代码共享谈判。预计土耳其和阿联酋将增加前往布宜诺斯艾利斯的航班。

望北

政府的目标是来自美国和加拿大的游客翻番，现在大约每年30万人次，人均消费1美元。

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