1，议会要求FAAN出具阿布贾国际机场第二条跑道实际建设成本周二议会下令要求尼日利亚联邦机场管理局（FAAN）给出阿布贾NnamdiAzikiwe国际机场（NAIA）修建第二条跑道所需要的实际费用。根据议会的说法，联邦政府在近期的一封信函中要求国会批准55亿美元的外国贷款申请，并且提到联邦航空部门将会从中受益。议会本地和境外债务委员会向NAIA高级官员表示议会向航空部门授权批准的这部分贷款主要用于第二条跑道的建设。该议会委员会成员实地考察阿布贾机场，要求相关部门给出第二条跑道实际的建设费用，但是FAAN官员无法给出。随后该委员会主席ShehuSani要求NAIA管理经理以及他的团队提供具体建设费用数字，否则议会认为FAAN还不适合获得贷款。

2，交通部长：用铁路连通所有的州，我们需要亿美元建设铁路网（OkechukwuNnodim）

交通部部长RotimiAmaechi周二表示假设国家希望将所有的州全部用铁路连接起来，需要亿美元的建设成本。

“我这么说并不是我们国家真的有这些钱进行建设，或者说钱已经到位，而是有人这么问我，此外，这亿美元还包括建设两座深水港的成本，一座在伯尼，另一座在瓦里。不过即便政府能够拿出亿美元，国家也不可能全部用于铁路建设”。

“我们目前最主要的建设线路是拉各斯--卡诺线，预计耗资83亿美元，我们已经从中国进出口银行获得了15亿美元的贷款进行拉各斯--伊巴丹线路的建设，并且已经完成了卡杜纳--阿布贾线路的建设，我们还在为拉各斯--卡拉巴线路的建设进行筹款，预计耗资.7亿美元”。

3，布哈里反对西非实行统一货币

周四布哈里在尼日尔共和国首都尼亚美敦促西非经济共同体（ECOWAS）成员在推进年前实现区域单一货币的问题上保持谨慎。

他引用了欧盟在实现单一货币加强区域地位时所面临的问题。

布哈里表示，西非各国实现单一货币体系所需要的经济基础实力，在过去的几年的发展过程中差距不断拉大，到年实现这一目标变得更加困难。

西非很多国家宏观经济环境多样化且不稳定。

有些ECOWAS成员国的国内问题包括依赖外国援助等对实现单一货币体系也存在消极影响。

但是ECOWAS委员会主席MarcelAlaindeSouza认为单一货币是一个值得提倡且具有历史意义的项目，很遗憾需要很长的时间才能实现。此外，在西非海岸成立一个央行，会加速单一货币体系的实现。

4，Heritage银行计划为创造性行业提供信贷（CollinsNweze）上周六在拉各斯Ikeja举办的年动漫展上，Heritage银行企业通讯部门负责人ChubikeAgu该银行致力于为国人创造财富的理念神圣不可动摇，对国家经济的各个行业都给予过资金上的支持。他还表示因为动漫行业巨大的商业潜力，银行对该行业非常有兴趣，参展的包括动画、漫画、游戏电影等行业艺术家们展现出了高超的专业技术，这一行业的未来必将是辉煌的。该动漫展是非洲最大的极客活动，年仅吸引了名人参观，到了年就有0人参加，今年的活动则吸引了超过人。

5，奈拉流动性下降，银行间隔夜拆借率飙升至%阿布贾最高法院下令，没有与BVN关联的银行账号暂停使用，此举导致银行间拆借率飙升至%。法院要求，被暂停账号的所有者假设在两周内不能证明账号所有权，账号内的存款将充公。该举措也是协助政府督促利益相关者遵守反洗钱法律规定。该法令导致几百万银行账号被查封，这些账号均属于所有权文件不明确，加之央行出售国债吸纳流动性，银行间隔夜拆解率上升。周一银行间隔夜拆借率上涨至%，随后逐渐下降，但仍保持在%以上的水平。交易商向路透社表示，降低货币流动性也是为了控制通胀。

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