这几天

太原市民很激动！

每天晚上跟赶集似的，桥上都是人

山西首座

太原最高

由中交一公局集团承建的

太原通达桥

于6月9日正式通车

一时间

这座有“时代之门”美称的

新晋网红地标

吸引不少市民前来“打卡”

一睹大桥风采

今天

让我们一起探索

山西新地标背后的秘密

再带你逛一逛

中交一公局集团在海内外

建设的打卡胜地

走进通达

探索“时代之门”背后的秘密

太原市通达桥由中交一公局集团所属三公司承建，是山西省首座独塔悬索桥、太原市最高桥梁。大桥横跨汾河，主塔设计为曲形拱门，取意“时代之门”。

挑战·一年建成一座桥

通达桥原为小店桥，始建于年。重建前桥面坑洼不平，时常堵车。大桥往南不远处是二青会比赛场馆。大桥由东、西立交桥和主桥组成，其中主桥长米、宽47.5米、高.5米，为太原桥梁主塔高度之最。

正常情况下，建这样一座桥至少需要2年时间，单是加工主桥上的索鞍、锁夹、主缆等配件也需要6个月时间。

二青会开幕在即，大桥建设事关城市形象、民生大计，大桥要在1年建成，中交一公局集团三公司接下挑战，开启一场前所未有的硬仗！

创新·战“三高”克“三大”

大桥建设之难，可概括为“三高”“三大”：施工精度高、安全风险高、质量要求高，结构体量大、定位难度大、迁改难度大。比如：

主塔造型特殊，各截面尺寸不一，高空定位难。

双曲率设计精度高、加工难，耗费余台班。

交叉作业多，地下燃气管线、国防光缆、污水管等错综复杂，改迁难，工期吃紧。

所有的技术难题，在中交建设者面前，都一一化解。

查资料、会专家、验图纸、强沟通，项目团队拿出一套科学严谨的施工计划网格图和优化施工方案，大力创新技术，全自动降温体系、双人双机精准测量、多条曲率轴线成型、缆梁同步施工、节段吊装改良，精度反复微调，工期整体推进，最终实现通车运营。

中交一公局集团

全国海内外地标建筑

致力于打造具有全链优势的综合服务商，中交一公局集团坚持新发展理念，立足公路、市政、铁路、轨道、城市、房建六条主链，不断拓展环保、文旅、康养、智慧城市、智能养护等新产品，取得了耀眼成绩。

请跟着我们一起欣赏中交一公局集团部分代表地标建筑。

华北地区

年北京冬奥会国家高山滑雪场

参建单位：北京公司

北京首条、全国第二条自行车专用道

参建单位：五公司

参建单位：三公司

（左滑

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