今年适逢“一带一路”倡议提出十周年，也是中国和肯尼亚建交60周年。中国驻肯尼亚大使周平剑日前在内罗毕接受《环球时报》记者独家专访时表示，中企建设的蒙内铁路在肯尼亚家喻户晓，“一带一路”倡议与肯尼亚《年远景规划》（以下简称“《规划》”）成功对接，在助力该国实现梦想的同时，中国也开拓了市场、积累了经验。西方媒体所谓“债务陷阱”“新殖民主义”等抹黑在肯尼亚越来越没有市场，因为当地人享受到了“一带一路”框架下中肯合作带去的实惠。周平剑还说，中肯之间已筑牢坚实的合作基础，相信未来两国将在共建“一带一路”倡议、落实全球发展倡议等方面取得新的突破。中国驻肯尼亚大使周平剑接受《环球时报》采访。殷皓摄“蒙内铁路彻底改变了肯尼亚的国家面貌”环球时报：中国和肯尼亚过去十年在共建“一带一路”框架下的合作取得丰硕成果，您眼中最大的亮点是什么？周平剑：蒙内铁路是中国和肯尼亚在共建“一带一路”框架下的标志性工程，也是诸多丰硕成果的一个缩影。在肯尼亚，大家亲切地将蒙内铁路唤作SGR（StandardGaugeRailway），即标轨铁路，这条铁路在肯尼亚几乎无人不知，无人不晓，用肯尼亚总统鲁托的原话说就是“蒙内铁路彻底改变了肯尼亚的国家面貌”。“一带一路”倡议将肯尼亚的梦想变成现实。肯尼亚原有的窄轨铁路修建于年，百余年来早已年久失修，一直以来该国都想建一条标轨铁路，这也是其于年制定的《规划》中的重点项目。蒙内铁路自开通以来，运送旅客约万人次，货运量约为万吨。值得一提的是，蒙内铁路在肯尼亚的官方名称是“MadarakaExpress”，“Madaraka”在当地斯瓦西里语中的意思是“自治”“自立”，由此可见，蒙内铁路更重要的意义在于增强了肯尼亚人自我发展的信心，让他们感到自豪。环球时报：“一带一路”框架下以蒙内铁路为代表的合作项目，如何通过支持非洲的基础设施建设，带动其他领域的发展？周平剑：基础设施建设是全面共建“一带一路”的重点之一，完善的基础设施建设对肯尼亚具有独特意义。肯尼亚自身矿产资源禀赋并不丰厚，地理位置优势以及区域中心地位对其非常重要，如果没有必要的基础设施，则无法稳固这一优势，这就是为什么肯尼亚很重视与中国在建设铁路、公路、机场等方面的合作。在这些项目的建设过程中，中国和肯尼亚秉持共商、共建、共享的原则，践行“一带一路”倡议提出的理念，每个项目都切实解决了肯尼亚的发展关切，给当地带来增加就业机会、巩固区域中心地位以及增强本国民众信心等显著效益。没人认同所谓“债务陷阱”的抹黑环球时报：据您了解，肯尼亚各界对于“一带一路”倡议的反馈如何？“一带一路”倡议在沟通民心方面发挥了何种作用？周平剑：“一带一路”倡议在肯尼亚口碑极佳，当地朋友都对中肯共建“一带一路”带来的实际变化交口称赞。年，中肯建立平等互信互利共赢的全面合作伙伴关系；年，中肯关系定位提升为全面战略合作伙伴关系。过去10年，中国和肯尼亚在元首层面的交往为两国共建“一带一路”进行了强有力的战略引领。除上述蒙内铁路等设施联通外，双方在标准规则等方面的“软联通”也合作得很好，保证了贸易畅通。10年前，中肯双边贸易额约为28亿美元，去年贸易额约为85亿美元，增长很快，两国10年间在资金融通方面的合作也取得很大进展。在中肯共建“一带一路”倡议的过程中，由于蒙内铁路、拉姆港、斯瓦克大坝等项目的可视程度很高，有人可能会认为中肯共建“一带一路”主要体现在基建上，事实上两国在民心相通和人文交流等方面取得的成果也非常突出。肯尼亚现有莫伊大学孔子学院等4家孔子学院，在所有非洲国家中数量最多。还有中国科学院中非联合研究中心、中肯作物分子生物学联合实验室等科研机构，使馆工作人员平时在和当地人交流时也能感受到热情。环球时报：我们

转载请注明:http://www.zuolili.com/nymjt/24639.html