24日，阿尔及利亚客机坠毁，机上人；

23日，中国台湾客机坠毁，48人遇难；

17日，马航MH17客机被击落，人遇难；

......

7月24日，人类航空史再现悲剧。阿尔及利亚航空公司一架从布基纳法索飞往阿尔及利亚的客机当天在起飞不到1小时后失联。

这是一周内第三架飞机坠毁。7月17日，MH17飞经乌克兰和俄罗斯边境地区上空时被击落。7月23日，台湾复兴航空一架客机在澎湖马公机场坠毁。欧盟委员会副主席SiimKallas在推特上发文称，这是世界航空史上黑暗的一周。也有人评价说，今年7月是航空史上最黑暗的一月。阿尔及利亚航空成立于年，是阿尔及利亚的国家航空公司，也是非洲第三大航空公司（仅次于南非航空和埃及航空），拥有20架波音新一代系列飞机。阿尔及利亚航空过去15年曾发生两起致命事故。年3月6日，一架阿航波音-飞机在起飞时发动机故障，遇难1人生还。6年8月13日，阿航L大力神运输机失去控制坠毁，机组3人全部遇难。

据中国经济网资料，MD83型方案于年1月31日公布，年12月17日首次试飞，年获美国联邦航空局型号合格证，年11月14日，MD83曾进行一次最长的连续飞行，用7小时26分钟从蒙特利尔到赫尔辛基飞行公里。年初交付使用。年，麦道与波音合并，“麦道”成为历史。

■疑团

客机失联前，到底发生了什么？

为躲避沙暴，客机或被要求改变航线

布基纳法索官员24日说，当天失联的阿尔及利亚航空公司客机可能曾经改变航线，以躲避恶劣天气。

布基纳法索交通部长欧德拉戈说，客机随即向尼亚美的控制塔提出改变航线，以躲避沙暴。然而，尼亚美控制塔的一名消息人士说，客机从未与他们联系。

阿尔及利亚航空公司一名消息人士告诉法新社记者，客机曾被要求改变航线。“当客机距离阿尔及利亚边界不远时，机组人员被要求绕道飞行，原因是能见度较差，以及为避免与一架处在阿尔及尔至巴马科航线上的客机相撞。”这名消息人士说。

这名消息人士说：“在改变航线后，客机失去联系。”

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伤心澎湖湾搜救基本结束黑匣子找到

7月24日下午，台湾复兴航空澎湖空难家属手拿罹难者照片到飞机失事现场悼念，并前往澎湖殡仪馆祭奠亲人。

至24日傍晚，台湾复兴航空GE航班失事已超过整整24个小时，现场搜救告一段落，转入事故调查取证阶段。目前，此次空难已造成机上48人罹难、10人受伤，另有5名当地村民被波及受轻伤。受伤乘客救治和罹难者遗体鉴识工作正在持续进行中。

■坠机之谜

风切变可能是“元凶”

大陆多位飞航专家24日在接受记者专访时表示，初步判断恶劣天气可能是酿成此次澎湖空难的主要原因。

专家：恶劣天气是飞机失事主因

中国民航科学技术研究院总飞行师刘清贵表示，从目前已知的信息来看，恶劣天气是飞机失事的主要原因。23日傍晚，今年第十号台风“麦德姆”刚刚过境，数据显示澎湖当地风速、雨势较大，加上飞机是夜间飞行，这些因素都会影响、干扰飞行员视线。

气象观测资料显示，事发时澎湖马公机场处在台风尾部的逆时针漩涡中，天气是强雷雨，西南风8级。

极端情况让飞行员措手不及

中国民航大学副校长吴仁彪推断：恶劣天气情况下发生低空风切变可能是航班失事的主要原因。航班很可能在复飞过程中遭遇风向和风速的突然变化，导致飞机失速，此时由于离地面已很近，飞机没有时间和空间恢复正常飞行状态，从而导致失事。

一位不愿透露姓名的资深飞行员表示，应对风切变是飞行员的必练项目，但这种极端情况事发突然，容易让飞行员措手不及。“风速突然改变，下降气流瞬间增大，超过了飞机的爬升能力，导致飞机在拉起过程中坠地。”

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